Пилотите кои го управуваа кингерот во кој загина претседателот Траковски ги следеле инструментите во кокпитот кои покажувале дека треба да се почне со процедурата за слетување, пишува Вечер.
Инструментите биле исправни кога полетале од Скопје и Дубровник, но веќе пред Мостар едниот од нив давал погрешни информации.
Овој извештај има многу заеднички со оној на Салко Бегиќ, каде вината беше посочена кон пилотите, по што истиот беше отфрлен од Владата. Единствено различно е што сега се амнестира босанското цивилно воздухопловство и сите грешки се префрлаат во Скопје иако авионот падна во Босна и Херцеговина, а СФОР кој е надлежен за тој авиопростор, како и претходно, е само публика во целиот случај.
Повеќе прочитајте на Вечер
