Според истражувањето од страна на Меѓународниот комитет за чист Транспорт (ICCT), производителите пријавуваат во просек 25 проценти подобри резултати и помала потрошувачка на гориво отколку реално. И разликата меѓу декларираните и реалните резултати е десет проценти полоша отколку што беше пред една деценија.Извештајот се базира на резултатите од повеќе од половина милион приватни и службени автомобили.
Се покажа дека БМВ возилата се со најголем расчекор – со разлика од 30 проценти меѓу декларираната и постигнатата потрошувачка на гориво.
Ги следи – Ауди со 28 проценти разлика, и на третото место се најде Мерцедес со 26 проценти.Најверодсостојни податоци за потрошувачката покажуваат јапонските производители, вклучувајќи ја Тојота кои отстапуваат само 15 отсто, а може да се пофалат и Французите како што се Рено, Пежо и Цитроен со отстапување од само 16 проценти.
Додека Германците се правдаат дека тестовите се извршени во лабораторија, а не во реалниот свет, така што не може да се очекува да биде целосно реални, Грег Арчер од ИКТ ги обвини БМВ, Ауди, Мерцедес и Opel за се посилно лобирање поригорозната процедура за тестирање која треба да ја донесе Европскиот парламент да се помести од 2017 година. на 2020.